Geso high pressure piston supercharger (high pressure reciprocating supercharger) ina makundi manne: skid-mounted, mobile, electric, dizeli (mafuta) nguvu, hasa kutumika katika mtihani wa shinikizo la bomba la mafuta, mstari wa kufagia, filamu ya nitrojeni, madini ya mafuta, makaa ya mawe, kituo cha usambazaji wa gesi na miradi mingine ya uhandisi, utendaji wake bora.
Geso ya kati na ya juu chaja ya pistoni yenye shinikizo la juu (charja ya kati na ya juu inayolingana na shinikizo la juu) kwa ujumla hutumiwa pamoja na compressor ya hewa ya skrubu ili kufidia kasoro ya shinikizo ambayo compressor ya hewa ya screw haiwezi kufikia, na safu ya shinikizo ni kutoka makumi hadi mamia ya KG.
Iliyoundwa kwa shinikizo la chini, shinikizo la kati, shinikizo la juu na shinikizo la juu-juu kulingana na hali tofauti za kazi, kiasi cha kutolea nje cha compressor ya pistoni bado haibadilika wakati shinikizo la kutolea nje linabadilika kwa kasi sawa ya mzunguko.
Muundo rahisi:Rahisi kusonga, kufanya kazi na kudumisha.
Ufanisi wa juu wa compression:Mchakato wa kukandamiza gesi kwenye compressor ya pistoni ni mfumo uliofungwa na ufanisi mkubwa wa ukandamizaji.
Chaja ya pistoni yenye shinikizo la kati na la juu hutumia kidhibiti asili cha Geso nchini Uingereza.
Hatua tatu conpressor katika compressor mbili au tatu-hatua hutumika katika compression tofauti (piston sawa kukamilisha mbili au tatu-hatua compression kwa kutolea nje), compression mchakato wa hatua mbili au tatu piston mwisho uso kukabiliana kila mmoja Piston nguvu hadi 30%, hivyo kuokoa nishati.
Ikiwa na mchanganyiko wa joto wa ufanisi wa juu, eneo lake la baridi huongezeka mara 2.5, na ufanisi wa kubadilishana joto unaweza kufikia 98% (joto la hewa iliyokandamizwa baada ya baridi ni joto la kawaida), ambalo linafaa hasa kwa uendeshaji katika maeneo ya joto la juu.