Ikusanye! Utangulizi wa matengenezo ya msimu wa baridi wa mfumo wa hewa ulioshinikwa

Wakati wimbi la baridi linakuja, matone ya maji yanageuka kuwa barafu. Jinsi ya kudumisha mfumo wa hewa uliosisitizwa katika msimu wa baridi kali ili kuepuka au kupunguza athari mbaya ya joto la chini kwenye compressor na mfumo wake? Tafadhali kubali utunzaji joto na wa kitaalamu kutoka kwa chapa ya gesu air compressor, na uturuhusu tuwe msaidizi wako wa kibinafsi wakati wa baridi kali na kuzuia upepo na theluji nje ya mlango.

Tutafundisha shughuli sanifu zifuatazo:

1, Udhibiti wa halijoto iliyoko

Chukua hatua za uthibitisho wa baridi kwenye chumba cha kituo cha compressor ya hewa ili kuweka joto la chumba cha kituo juu ya sifuri, na joto la vifaa linapaswa kuwa juu ya 2 ℃ kabla ya kuanza; Mabomba na valves zilizowekwa nje zitalindwa dhidi ya kufungia, na vifaa vya kupokanzwa vitakuwa na vifaa katika nafasi muhimu ambapo hali inaruhusu.

Kidokezo: katika mazingira ya joto la chini, makini na uvujaji wa maji ya condensate / baridi karibu na vifaa ili kuepuka kuumia na kuanguka kwa waendeshaji unaosababishwa na icing.

2. Tahadhari kwa ajili ya uendeshaji wa majira ya baridi ya compressor ya hewa ya hatua mbili

Operesheni ya kuanza

Mnato wa mafuta ya kulainisha huongezeka kwa joto la chini, ambayo inaweza kusababisha mfululizo wa matatizo. Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa hali ya mfumo wa lubrication.

Zingatia halijoto iliyoko wakati wa kuanza. Ikiwa hali ya joto iliyoko ni ya chini kuliko kiwango cha chini cha joto kilichoainishwa kwenye mwongozo, kifaa cha kupokanzwa kitakuwa na vifaa.

Mnato wa juu kwa joto la chini utapunguza uwezo wa kupita wa chujio cha mafuta, ili kiasi cha mafuta kwenye chumba cha ukandamizaji wa compressor ndogo ya mafuta ni ndogo katika hatua ya awali ya kuanza; Inashauriwa kutumia mafuta ya awali ya kulainisha. Inashauriwa kuongeza ipasavyo mzunguko wa uingizwaji wa chujio cha mafuta katika mazingira ya joto la chini. Ikiwa mashine imeanza katika mazingira ya joto la chini baada ya kuzima kwa muda mrefu, chujio cha mafuta kinapaswa kubadilishwa.

Joto la chini husababisha ongezeko la condensate wakati wa operesheni. Kuchambua mafuta kwa wakati na kufuatilia mabadiliko ya maji.

Kwa compressor ya hewa ya mafuta ndogo inayounga mkono mfumo wa kurejesha joto, valve ya mzunguko wa mafuta inayounganisha mfumo wa kurejesha joto itakatwa kabla ya kuanza; Baada ya compressor kubeba kawaida, kufungua valve na kubadili hali ya kurejesha joto.

Angalia ikiwa kiwango cha mafuta ni cha kawaida na ongeza mafuta ya kulainisha ikiwa ni lazima.

Kwa vitengo vilivyopozwa na maji, angalia baridi ya maji ili kuhakikisha kuwa njia ya maji ni laini na haina kuvuja.

Kwa compressors centrifugal, angalia sasa ya uendeshaji na kurekebisha kiwango cha juu cha kuweka mzigo ikiwa ni lazima ili kuepuka uharibifu wa overload motor unaosababishwa na uendeshaji wa muda mrefu wa vifaa katika hali ya juu ya mzigo.

Operesheni baada ya kuzima

Baada ya mfumo kufungwa kutoka kwa hali ya uendeshaji wa joto la juu, kiasi kikubwa cha condensate kitaingizwa kutoka kwa gesi kwenye chumba cha ukandamizaji, bomba na tank ya kuhifadhi hewa katika mazingira ya chini ya joto. Ili kuzuia maji yaliyofupishwa kutoka kwa kuganda na kuzuia mfumo au hata vifaa vya kufungia na kupasuka katika mazingira ya joto la chini sana, maji yaliyofupishwa kwenye chumba cha mgandamizo, bomba na tank ya kuhifadhi hewa yatatolewa kwa wakati ambapo halijoto ya mfumo itapungua hadi joto la mazingira.

Kwa vitengo vilivyopozwa na maji, ikiwa hali ya joto ya chini sana inaweza kuwepo baada ya kuzima, futa maji ya baridi yaliyobaki kwenye kipozaji cha maji ya compressor na ufunge mlango wa maji na valves za kutoka; Ikiwa ni lazima, osha kwa hewa iliyoshinikizwa ili kuzuia upanuzi na ufa wa bomba la kupoeza linalosababishwa na icing.

Kwa vifaa vya compressor hewa bila mafuta ambayo imefungwa kwa muda mrefu, inashauriwa kuanza mara moja kwa wiki.

Natumai aliye hapo juu atakuwa mtoto wako wa joto wakati wa msimu wa baridi, bila baridi, na bado atakuwa na utendaji bora.